很多人對(duì)于上汽大通配件的了解非常有限，但今天我們先把這個(gè)以及前杠內(nèi)鐵、上汽大通配件、銷售,批發(fā),廠家等諸如此類的問題都放下，來看看"上汽大通G10的優(yōu)勢(shì) 怎么正確握方向盤的方向"，希望您能有更多的了解

　　2)大空間立足大時(shí)代，成就大未來

　?、?空間魔盒的內(nèi)艙設(shè)計(jì)

　　G10首創(chuàng)空間魔盒的內(nèi)艙設(shè)計(jì)，內(nèi)艙的空間得到了前所未有的釋放和可能性。乘客艙座椅采用全導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)乘客區(qū)與行李區(qū)的靈活多變。G10超大的車內(nèi)空間，除了可布局7座外，還能實(shí)現(xiàn)9座的座艙布局，可滿足MPV用戶對(duì)于大空間及空間多功能性的需求。

　?、?黃金第二排/多變第三排

　　G10第二排座椅設(shè)置在黃金分割點(diǎn)上，通過地板導(dǎo)軌自由調(diào)節(jié)腿部空間，座椅前后調(diào)節(jié)范圍可達(dá)350mm，最大座位間距達(dá)到1070mm，充分體現(xiàn)MPV舒適性。

　　第三排座椅，也可通過地板導(dǎo)軌調(diào)節(jié)前后間距，前后移動(dòng)范圍可達(dá)280mm以上，第三排座椅間距最大可達(dá)1230mm，領(lǐng)先業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，營造更舒適的第三排空間。

　　③ 超大行李空間

　　提供超大的行李廂，容積可達(dá)2500L。

　　G10紀(jì)念版第三排還可以側(cè)翻，實(shí)現(xiàn)更大的載物空間，為您提供更充裕靈變的車內(nèi)空間，更全面多元的車輛用途

　?、?行政級(jí)豪華真皮座椅

　　采用歐洲經(jīng)典雙縫線技術(shù)，高檔真皮包裹，營造出舒適的座艙氛圍。同時(shí)更配有蝶翼式包覆頭枕，由頭枕中央向兩側(cè)延伸出側(cè)枕，讓駕乘者的頭部與頸部得到最佳的承托。更配有人性化腿托，令每一次的出行都猶如置身歐洲皇室的尊貴享受。

　?、?豐富便利的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)

　　靈活多變的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，充分利用有效空間，提供富有彈性的儲(chǔ)物方案，帶來近80個(gè)便利儲(chǔ)物空間。人性化的車內(nèi)空間變化，滿足駕乘人員的多樣化需求。

　　3)大科技以智慧的理性實(shí)現(xiàn)自信的激情

　　歐洲MPV被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)

　　設(shè)計(jì)：一體化車身設(shè)計(jì)

　　用材：超50%超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼

　　技術(shù)：Layer Build 雙層焊接技術(shù)

　　G10在國內(nèi)率先采用全球最先進(jìn)的Layer Build雙層焊接技術(shù)，令每個(gè)焊點(diǎn)都精準(zhǔn)完美，確保整車焊接強(qiáng)度，帶來領(lǐng)先的安全保障。

　　歐洲MPV主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)

　　1、最新一代博世9.1ESP電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)

　　彎道處見掌控，穩(wěn)健中顯從容。G10配備最新一代博世ESP電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，在車輛行駛過程中監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，最高每分鐘可監(jiān)測(cè)達(dá)6000次，點(diǎn)剎頻率達(dá)50-60次/秒，避免制動(dòng)及過彎時(shí)的車輛側(cè)滑和甩尾。

　　2、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)

　　G10搭載RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)，有效防止過彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向中心偏移導(dǎo)致的側(cè)翻可能，確保過彎駕駛安全。

　　3、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

　　在緊急情況下，駕駛員制動(dòng)時(shí)的踏板力常常不夠。HBA通過電腦判斷駕駛者的制動(dòng)需求，主動(dòng)提高制動(dòng)力，提高緊急狀況下的制動(dòng)安全性。

　　五連桿后懸架 操控更平順 乘坐更舒適

　　五連桿后懸架可實(shí)現(xiàn)注銷后傾角的最佳位置，大幅度減少路面來的前后方向力，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性。并能使車輪占用車身面積更少，將后排座椅和行李廂的空間增大，營造出優(yōu)越舒適的乘坐空間。

　　PEPS智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

　　PEPS具有遠(yuǎn)程遙控啟閉車窗、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能，大大增加了整車的豪華度與科技感。從此，即使攜帶大量物品也只需輕點(diǎn)、輕按就能打開車門。

　　HVN劇院級(jí)降噪系統(tǒng)

　　領(lǐng)先同級(jí)的NVH劇院級(jí)降噪系統(tǒng)，以發(fā)動(dòng)機(jī)靜音技術(shù)與底盤靜音設(shè)計(jì)，達(dá)到中高級(jí)乘用車NVH水平。

　　4)大形象發(fā)揮硬實(shí)力，彰顯影響力

　　① Winner wing 勝利之翼

　　在歐洲神話中，獨(dú)角獸只有在履行重要使命時(shí)才會(huì)現(xiàn)身，它的出現(xiàn)被人們視為美好時(shí)代的象征。G10整車設(shè)計(jì)正是從獨(dú)角獸的優(yōu)美形體中汲取靈感，前臉設(shè)計(jì)剛勁有力，與車身腰線完美呼應(yīng)，猶如獨(dú)角獸展翅翱翔。我們希望G10的出現(xiàn)，同樣可以為我們的消費(fèi)者帶來更好的未來。

　?、?環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì) 超凡內(nèi)在無所不在

　　G10內(nèi)飾采用全視野設(shè)計(jì)，由中控臺(tái)經(jīng)駕駛區(qū)延展到前門，形成圓形劇院環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，寬敞而又動(dòng)感;多層次中控臺(tái)設(shè)計(jì)，炫酷式儀表盤設(shè)計(jì)，動(dòng)感的劇院式光暈設(shè)計(jì)，營造了良好的車內(nèi)氛圍。駕駛艙精致的用材及搭配，彰顯豪華駕乘體驗(yàn)。

　　③ 天幕式全景豪華天窗

　　直入蒼穹的寬闊視界，帶來豁然開朗的心情，同時(shí)彰顯更舒適的車內(nèi)空間，這就是天幕式全景豪華天窗帶來的無限美好體驗(yàn)。而這一切方向，上汽大通G10的優(yōu)勢(shì)都源自上汽大通獨(dú)創(chuàng)的同級(jí)MPV中首屈一指的三片式超大全景天窗設(shè)計(jì)。

　?、?不凡實(shí)力 國際影響力

　　2015年大閱兵指揮用車[1-2] 、兩會(huì)媒體采訪用車[10-11]

　　2014年APEC官方指定用車[3-4] 、青奧會(huì)官方指定用車[5-6] 、第十屆珠海航展官方用車[8-9

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　　如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間 ，右手握在三、四時(shí)之間 ，在發(fā)生碰撞時(shí) ，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體 。如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當(dāng)車輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí) ，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè) ，帶動(dòng)方向盤快速旋轉(zhuǎn) ，就有可能將拇指打折 。將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右 。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明 ，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞;再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實(shí);然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端 ，調(diào)整座椅前后距離 ，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。行駛中，除操作需要外，不要長時(shí)間單手操作，也別將手長時(shí)間擱在排擋上或窗框上。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，不可用力過猛，急打急回，車輛停住后不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在顛簸路段上行駛時(shí)，雙手要握穩(wěn)方向盤，以防方向盤失控而導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　通過本文的介紹，相信大家對(duì)于“上汽大通G10的優(yōu)勢(shì) 怎么正確握方向盤的方向”有了一定的了解，如果想了解前杠內(nèi)鐵、上汽大通配件等其他相關(guān)的知識(shí)，請(qǐng)跟我們聯(lián)系!